Благодаря нашей конструкторской работе весной 2016 года мы изготовили опытный образец, провели его “полевые” испытания на фанерном предприятии “Легион” в п.Чур (респ.Удмуртия) и в июле начали серийный выпуск редуктора с косозубыми шестернями. Что это дало:

• более плавный ход передачи
• более длительный срок эксплуатации редуктора
• менее шумную передачу
• более высокую скорость пиления
• снизились требования к чистоте поверхности зуба

Смысл в том, что в прямозубой передаче, которая стояла в редукторе еще с 70-х годов прошлого столетия, “пятно контакта”, то есть площадь соприкосновения зубьев, было небольшим, происходил удар зубом ведущей шестерни о зуб ведомой шестерни. При скорости вала ротора в 12000 оборотов в минуту это приводило к ускоренному износу шестерен, а иногда и к поломке зубьев.

В “косозубой” передаче нагрузка с ведомой на ведущую шестерню перетекает плавно, пятно контакта увеличилось, вытянулось и как бы “бежит” вдоль зуба, снижая в несколько раз риск поломки шестерён. Как это происходит в 3-D наглядно можно увидеть здесь (взято с сайта http://www.f-lohmueller.de/pov_anim/ani_4013d.htm)